Die globalen Probleme von Johnson Matthey als Chance für einen anderen Investor
Johnson Matthey Konin zieht aus dem Geschäft in Wielkopolska zurück. Lernen Sie die Gründe und Folgen kennen.
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Johnson Matthey Konin
Die Johnson Matthey Group ist ein führender Hersteller im Bereich Katalysatoren und Katalysatorsysteme nicht nur für die Fahrzeuge, sondern auch für die Industrie.
Ende 2019 wurde ganz Polen und Europa informiert, dass Johnson Matthey Battery Systems in der Nähe von Konin ein Werk zur Produktion von Batteriekomponenten für Elektroautos bauen wird.
Johnson Matthey gab diese Investition jedoch auf. Laut der offiziellen Pressemitteilung des Unternehmens vom November 2021 geht das Unternehmen davon aus, dass das potenzielle Wachstum im Geschäft mit Batteriematerialien nicht ausreichen wird, um weitere Investitionen zu rechtfertigen. Das Unternehmen fügte hinzu, dass die Nachfrage nach Batteriematerialien steige, aber auch der Wettbewerb wachse, hauptsächlich von alternativen Technologien und anderen Herstellern. Das obige bedeutet, dass sich der Markt schnell in einen großvolumigen Markt verwandeln wird.
Dementsprechend hat sich Johnson Matthey aus zwei Gründen von der Beteiligung zurückgezogen (wie in der Mitteilung angegeben):
- Unrentabilität,
- zu viel Konkurrenz (im Moment, aber auch in naher Zukunft) auf dem Markt.
Johnson Mattey Poland
Sollte die Investition in der Nähe von Konin als unrentabel und nicht beachtenswert angesehen werden? Sicherlich nicht. Die Information über den Rücktritt von dieser Investition bedeutet nur, dass Johnson Matthey beschlossen hat, sich auf andere Bereiche seiner Tätigkeit zu konzentrieren, dh. Wasserstofftechnologien, geschlossener Kreislauf.
Jedenfalls verzichtet das Unternehmen nicht nur auf Investitionen in Polen, sondern auch auf den Bau eines ähnlichen Werkes in Finnland. Daher wurde die Entscheidung des Unternehmens sicherlich nicht durch den Standort der Investition in Polen beeinflusst.
Eine Änderung der Strategie eines bestimmten Unternehmens bedeutet nicht, dass der Einstieg in die Investition eines anderen Unternehmens eine schlechte Idee ist. Alles hängt von der Idee ab, den bisher von Johnson Matthey gebauten Anlagenteil zu nutzen.
Zu den Unternehmen, die inoffiziell als potenzieller Nachfolger der Aktivitäten von Johnson Matthey in der Nähe von Konin genannt werden, gehören unter anderem : BASF, FREYR, BYD USA. Wobei natürlich noch nichts entschieden ist und der Fall so „frisch“ ist, dass jeder neue potentielle Käufer eine Chance hat, ins Spiel einzusteigen.
Neuinvestitionen in der Nähe von Konin
Johnson Matthey hat bereits vor einigen Jahren Bauland von Impexmetal S.A. Aluminium Konin erworben. Das Projekt umfasste den Bau einer neuen Produktionsanlage zur Herstellung fortschrittlicher Materialien für Batterien für Elektroautos. Es wurde gesagt, dass das Produktionsvolumen der Anlage bis zu 100.000 Tonnen betragen soll. Das Unternehmen sollte etwa 200 Mitarbeiter beschäftigen. Die mit der Neuinvestition verbundenen Investitionsausgaben wurden auf fast 1 Mrd. PLN geschätzt. Es ist erwähnenswert, dass das Unternehmen vom Ministerium für Unternehmertum und Technologie in Höhe von 42 Mio. PLN unterstützt wurde. Darüber hinaus haben die Europäische Bank für Wiederaufbau und Entwicklung (EBWE oder EBRD) und die deutsche KfW IPEX-Bank im Jahr 2020 Darlehen in Höhe von insgesamt 135 Mio. EUR für den Bau einer Anlage in der Nähe von Konin vergeben.
Die Annahme war, dass die Anlage auf hohem Niveau gebaut wird. Die Eröffnung war für 2022 geplant (manchmal gab es sogar Informationen zur Jahreswende 2021 und 2022). Die gesamte Produktion sollte ausschließlich mit erneuerbarer Energie erfolgen. Da wir uns dem Ende des Jahres 2021 nähern, ist festzuhalten, dass die Bauarbeiten zum Zeitpunkt des Rücktrittes von Johnson Matthey auf einem fortgeschrittenen Niveau waren.
Die Zukunft von Johnson Matthey
Hinter den Kulissen hört man, dass der Rücktritt von Johnson Matthey aus Investitionen in Polen mit größeren finanziellen Problemen für den Konzern verbunden ist. Nach Informationen von The Guardian wird das Unternehmen aufgrund der erfolglosen Investition in Finnland gezwungen sein, das dort befindliche Werk zu verkaufen. Er hat nicht vor, es umzuwandeln, sondern zu verkaufen. Durch den Rücktritt aus dieser Beteiligung erlitt das Unternehmen hohe Verluste.
Jonhson Matthey hat Niederlassungen in über 30 Ländern weltweit, davon allein 15 in Europa. Daher bleibt die Frage, ob eine dieser Anlagen in naher Zukunft verkauft wird. Die Haupttätigkeit von Johnson Matthey ist – wie bereits erwähnt – die Herstellung von Katalysatoren für Benzin- und Dieselfahrzeuge. Wenn die Elektrifizierung die Zukunft ist, muss Johnson Matthey ohne Zweifel seine Geschäftsstrategie ändern, um zu überleben. Ohne dies wird es schwer sein, in einem Markt zu überleben, der versucht, nicht erneuerbare Quellen aufzugeben.
Wie sieht die Zukunft der Investition in der Nähe von Konin aus?
Die Chancen, dass die Investition freigegeben wird, sind nach Medieninformationen praktisch null. Das Unternehmen, dem das Land gehört, ist daran interessiert, es zu verkaufen und sagt, dass es zweifellos Käufer finden wird. Der Verkauf ist wichtig nicht nur für das Unternehmen, sondern auch für die lokale Regierung, die an dieser Investition beteiligt war.
Das Ministerium für das Unternehmertum und die Technologie, das diese Investition in Höhe von 42 Mio. PLN unterstützt hat, möchte sicherlich, dass die Investition von einem anderen Unternehmen fortgeführt wird. Offen bleibt sicherlich die Frage nach einer möglichen Vergabe einer Zuwendung. Es hängt wahrscheinlich alles vom Ergebnis der Gespräche zwischen dem Ministerium für das Unternehmertum und die Technologie und potenziellen Käufern ab.
Quellen:
